一、低年級(jí)小學(xué)生家長(zhǎng)可與孩子同乘
根據(jù)家長(zhǎng)意愿,低年級(jí)小學(xué)生家長(zhǎng)也可以與孩子同乘通學(xué)車。
學(xué)校多輪次征集學(xué)生家長(zhǎng)需求,交通、交管及各試點(diǎn)區(qū)根據(jù)學(xué)校提供的通學(xué)需求,逐站、逐線踏勘,最終選定在四個(gè)區(qū)的13所學(xué)校開展試點(diǎn),首批25條通學(xué)車線路于9月1日投入試運(yùn)行,共設(shè)通學(xué)車站點(diǎn)97處。13所首批試點(diǎn)學(xué)校,包括豐臺(tái)一小、豐臺(tái)五小、人大附中豐臺(tái)分校、呼家樓中心小學(xué)(東校區(qū))、自忠小學(xué)、實(shí)驗(yàn)二小、北京十一學(xué)校、上地實(shí)驗(yàn)小學(xué)樹村校區(qū)等。
二、女性乘務(wù)管理員、志愿者隨車服務(wù)
為保障通學(xué)車運(yùn)行安全,共新設(shè)通學(xué)車專屬??空?2處,安裝通學(xué)車站牌66塊。市公安交管局對(duì)校園周邊交通秩序維護(hù)和周邊交通安全設(shè)施進(jìn)行了排查治理。
北京公交集團(tuán)從現(xiàn)有人員中優(yōu)中選優(yōu)配備通學(xué)車司機(jī),同步選派有親和力的女性乘務(wù)管理員隨車,提供更細(xì)致入微的周到服務(wù)。
開通運(yùn)營(yíng)前,對(duì)駕駛員、乘務(wù)員和志愿者進(jìn)行了“理論+實(shí)操+空載練習(xí)”三個(gè)階段的崗前脫產(chǎn)培訓(xùn),并開展全流程全要素的實(shí)地、實(shí)車、實(shí)人演練。市教委組織學(xué)校從教師、家長(zhǎng)中招募選拔隨車志愿者,協(xié)助乘務(wù)員做好秩序維護(hù)、溝通聯(lián)系、應(yīng)急處置等工作。
三、“手遞手”接送,形成完整服務(wù)閉環(huán)
從走出家門上學(xué),到放學(xué)回到家門口,全程有人為小乘客們護(hù)航。
試點(diǎn)學(xué)校組織校門口“四支隊(duì)伍”全程護(hù)送孩子上下學(xué)。從上學(xué)到放學(xué)各環(huán)節(jié)無縫銜接,“手遞手”接送,形成完整的服務(wù)閉環(huán)。市民政局會(huì)同試點(diǎn)區(qū)、各街道派人維護(hù)上下車站點(diǎn)秩序,對(duì)因特殊原因無法按時(shí)接學(xué)生的家庭提供臨時(shí)接送照管的“兜底”服務(wù)。此外,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)通學(xué)車運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)上下學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),家長(zhǎng)可通過手機(jī)京通小程序查詢學(xué)生乘車狀態(tài)。
四、與傳統(tǒng)公交車的區(qū)別服務(wù)
本次開通的“通學(xué)公交車”既區(qū)別于專用校車,也區(qū)別于普通公交,將堅(jiān)持公益性定位,堅(jiān)持安全第一、方便群眾,堅(jiān)持政府主導(dǎo)與市場(chǎng)機(jī)制“雙輪驅(qū)動(dòng)”,為廣大學(xué)生、家長(zhǎng)提供一個(gè)更加安全、便捷、高效的上下學(xué)新選擇,通過發(fā)展集約化出行方式,緩解校園周邊交通擁堵。 與傳統(tǒng)校車和普通公交車相比,通學(xué)車還新增智能安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),全方位保障學(xué)生安全。
試點(diǎn)啟動(dòng)后,本市相關(guān)部門將廣泛傾聽學(xué)生家長(zhǎng)及學(xué)校意見,以需求為導(dǎo)向,加強(qiáng)跟蹤評(píng)估,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提升、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,為后續(xù)擴(kuò)大、推廣奠定基礎(chǔ)。