地鐵方面，根據(jù)火車站、機(jī)場(chǎng)客流情況，適時(shí)啟動(dòng)運(yùn)力提級(jí)保障機(jī)制，10條地鐵線路延長運(yùn)營時(shí)間或提前開門。

　　2月2日、3日、5日，地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線延時(shí)運(yùn)營至凌晨1:00，19號(hào)線聯(lián)動(dòng)延時(shí)運(yùn)營至1:30;

　　2月4日，地鐵3號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線延時(shí)運(yùn)營至凌晨1:00，19號(hào)線延時(shí)運(yùn)營至1:30，2號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線延時(shí)運(yùn)營至2:00。

　　2月5日，地鐵2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、16號(hào)線提前至5:00開門運(yùn)營。

　　同時(shí)，根據(jù)火車站、機(jī)場(chǎng)客流時(shí)空分布特點(diǎn)，在出入口、閘機(jī)群、換乘通道、扶梯等重點(diǎn)位置合理安排現(xiàn)場(chǎng)人員力量，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。

　　公交結(jié)合地鐵延時(shí)運(yùn)營情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整公交車次和發(fā)車間隔，延長日班線路運(yùn)營時(shí)間，加密夜班線路運(yùn)營間隔，增加夜班運(yùn)力，在火車站周邊安排應(yīng)急擺渡車備班運(yùn)力43輛，及時(shí)疏運(yùn)客流。機(jī)場(chǎng)巴士做好兜底保障，夜間增加76輛運(yùn)力儲(chǔ)備，視情開行免費(fèi)擺渡巴士。出租網(wǎng)約加強(qiáng)夜間“保點(diǎn)”和調(diào)度，高峰日調(diào)派“保點(diǎn)”巡游車超過3000輛;協(xié)調(diào)滴滴平臺(tái)調(diào)派630輛網(wǎng)約車組建保障車隊(duì)，專項(xiàng)用于應(yīng)急和兜底保障。

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